Con Abarth500e si è partiti dalla fiat 500e, una piccola elettrica che è risultata la migliore tra le piccole elettriche del gruppo franco-italiano. Per via della sua natura estremamente popolare, sarà la più divisiva delle elettriche.
con il motore a benzina che canta tramite l'amplificazione dello scarico Record Monza.Sì, risponde bene alle variazioni di velocità della vettura, anche se l'assenza del cambio rende impossibile replicare quella serie di crescendo interrotti dalla scalata delle marce.
Altrettanto vero, però, è che con una batteria tutto sommato contenuta, gli 85 kW permettono di avere sempre le stesse prestazioni in termini di sosta massima e vanno a ridurre lo stress termico costringendo l'impianto di climatizzazione delle batterie a lavorare meno.: Turismo è quella più fluida, potente ma con dolcezza e votata all'efficienza. Scorpio Street è quella che attiva la guida ad un pedale.
Allo stesso tempo è molto stabile e piantata a terra dal baricentro basso della batteria. Le ruote seguono bene gli input dello sterzo e la carreggiata maggiorata incrementa la piacevolezza in curva. Nell'utilizzo di tutti i giorni è indubbiamente facile da guidare e adatta a tutti. In pista, però, il peso maggiorato la rende più difficile nei trasferimenti di carico rapidi dove occorre un po' più di esperienza per gestirla nelle manovre al limite.
I consumi sono molto vicini al dichiarato di 17 kWh/100 km: con una guida da traffico di tutti i giorni il computer di borso segna dati tra i 16,8 e i 17,6 kWh / 100 km, equivalenti adcon una ricarica che in corrente alternata può essere effettuata fino a un massimo di 11 kW. Spingendola tra le colline si arriva anche a 20/21 kWh/100 chilometri, mentre per l'autostrada aspettiamo una prova più lunga per tirare le somme.per l'omonimo allestimento.
Un chiaro scontro generazionale, quello di chi ha qualche anno alle spalle e sostiene che i giovani non hanno più amici con cui trovarsi ai motorini, sbagliandosi perché gli amici li hanno. Solo che il ritrovo non è più fisico, avviene in chat o"". E non si lavora più su carburatori e scarichi, ma si discute di trucchi nei videogiochi e modifiche nella realtà virtuale con la stessa passione di cui chi ha qualche anno alle spalle discuteva dei Polini..
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