För de amerikanska väljarna var abortfrågan en av valets viktigaste frågor bara överträffad av inflationen men långt viktigare än brott och straff enligt tisdagens vallokalsundersökningar.
Efter Högsta domstolen i juni beslutade att avskaffa det konstitutionella skyddet för fri abort och istället överlåta detta på varje delstat att besluta röstade en rad delstater om frågan. Och enligt de vallokalsundersökningar som gjorts var det två frågor som fick väljarna att gå till valurnorna: inflationen och abortfrågan .
Men det fanns tydliga skillnader mellan partierna när det gällde hur viktig abortfrågan var jämfört med andra frågor som invandring, brott och straff, vapen och liknande. De väljare som uppgav att de var demokrater rankade abortfrågan som den viktigaste frågan av alla. Enligt en vallokalsundersökning publicerad av CNN sa 44 procent av de tillfrågade att abortfrågan var viktigast. Som andra fråga angavs frågan om vapeninnehav med 15 procent.kom abortfrågan först på fjärde plats efter inflationen, immigrationen och brott och straff med bara 11 procent.
I flera delstater blir nu abort tillåtet, bland annat i Kentucky, Michigan, Vermont och Kalifornien, skriver
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Gratis makeup-kurser för cancersjuka kvinnor: ”Allt för att underlätta”Ett par timmar av hudvård och sminktips kan vara en välbehövlig paus mitt under en pågående cancerbehandling.
Läs mer »
Regeringens höstbudget ger för låg skuld – tvingas förklara sig för riksdagenRegeringen kan tvingas skriva till riksdagen i vår och förklara varför den offentliga skulden har blivit för låg. Något finansministern också kan komma att frågas ut om i finansutskottet, eftersom skulden bryter mot regelverket.
Läs mer »
DEBATT: Undermålig vård för personer som riskerar att förgripa sig på barnMedierna rapporterar om lärare i 30-årsåldern i Borås som åtalas för våldtäkt mot barn, barnpornografi, sexuella ofredanden mot barn och misshandel. Enligt medierna ska personen ha sökt vård och även om inte vården kan hållas ansvarig för enskild persons handlingar är det ett faktum att det saknas ett ordentligt vårdutbud i Västra Götalandsregionen för personer i riskzonen att begå sådana övergrepp. Det är inte acceptabelt, skriver företrädare för karolinska Institutet och Västra Götalandsregionen.
Läs mer »
Audi e-tron blir Q8 e-tron. Och får längre räckvidd.Audi e-tron börjar bli gammal i gemet nu (i alla fall i elbilsvärlden) och det är dags för en liten uppdatering. Den synliga uppdateringen är inte så stor, man har ändrat formen på grillen och har fått till lite mindre luftmotstånd vilket ger en gnutta mindre förbrukning. Att man kallar e-tron för bara e-tron är en av de många dumma namn-missarna i bilindustrin just nu, men nu justerar Audi det. Man börjar nämligen kalla modellen för Q8 e-tron istället. Om den riktigt är förtjänt av det, vanliga Q8 känns spontant fetare, kan man diskutera så klart men jag tror inte att det är dåligt för varumärket. Den lite konstiga positioneringen att man tidigare släppte en billigare version med dålig räckvidd har man nu övergett helt. De två vanliga versionerna heter fortfarande 50 och 55 (men numera Audi Q8 50 e-tron och Audi Q8 55 e-tron) men har rejält bättre räckvidd. 50-versionen kommer 49,1 mil i vanliga versionen och 50,5 som sportback. 55-versionen kommer 58,2 mil som vanliga versionen och 60 mil jämnt som sportback. Batteristorlekarna är 89 kWh (95 kWh brutto) respektive 106 kWh ( 114 kWh brutto). 50-versionen levererar 250 kW (340 hp) och 55 levererar 300 kW (408 hp). Detta är i ett boost-läge. Båda två levererar 664 Nm i vrid. Toppversionen heter numera Audi SQ8 e-tron och ur den får man 370 kW (503 hp) och 973 Nm. Borde räcka. Räckvidden är 49,4 mil för vanliga versionen och 51,3 för sportbacken. Denna har samma batteristorlek som 55:an. Alla versioner har numer fått snabbare laddning, upp till 170 kW. Man säger också att man har fixat till laddkurvan så att mer kräm ska komma i batterierna under längre tid. Audi har inte bara stoppat i mer batteri utan även gjort den bakre motorn effektivare. Den har numera 14 istället för tolv spolar vilket gör att den genererar ett starkare magnetfält och kan ge mer vrid på samma effekt. Billigaste varianten kallas Audi Q8 50 och kostar 799.900 kronor med proline-paketet, vilket är basnivån. För Q8 55 får man betala 894.400 kronor
Läs mer »