DN:s Anna-Lena Laurén: Det går bara att kommunicera om man har ungefär samma uppfattning om verkligheten.
Punkten efter Dagens Nyheter har funnits med allt sedan det första numret 23 december 1864. Grundaren Rudolf Wall lär ha satt dit den med tanken att Dagens Nyheter inte bara är ett namn. Det är också en avslutad mening, ett konstaterande av vad som hänt. Därför sätter vi punkt även i vår tid.
Chefredaktör och ansvarig utgivare: Peter Wolodarski | Redaktionschef: Anna Åberg | Vd: Anders Eriksson | Redaktionell utvecklingschef: Martin Jönsson | Administrativ redaktionschef: Fredrik Björnsson | Biträdande redaktionschef: Matilda E Hanson | Utrikeschef: Pia Skagermark | Kulturchef: Björn Wiman | Politisk redaktör: Amanda Sokolnicki | Chef DN.
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Svenske Hamlet: Finns en ilskaSydkorea sörjer offren för helgens tragedi. Men i sorgen finns också en ilska. – Redan veckorna innan fanns det varningar för trängsel i området, säger svenske Hamlet Talje Willoughby, som hamnade mitt i tragedin.
Läs mer »
KRÖNIKA: Vad hjälper när inte ens döden avskräcker från gängen?Chefredaktör Katarina Ekspong: Vad hjälper när inte ens döden avskräcker från gängen?
Läs mer »
Villaägaren berättar – tjänar tusentals kronor på att sälja solelETC NYHETSMAGASIN: Så gör energikrisens vinnare – solcellsägarna • Kostnaden • Återbetalningstid • Miljövinsten • Viktiga tipset: ”Finns många skojare.”
Läs mer »
Förslag på skärpta regler för A-traktorer. Krav på säkerhetsbälte och vinterdäck bland annat.Transportstyrelsen presenterar nu ett antal förslag på skärpta regler när det gäller A-traktorer. Dessa fordon har som ni säkert redan vet eskalerat i olycksstatistiken och något måste göras för att få bukt med problemet. Något förbud mot fordonsslaget är dock inte aktuellt. Förslagen innehåller krav på säkerhetsbälte, att bara en person får sitta i vardera säte, att fordonen måste ha vinterdäck när detta gäller, att de ska bli svårare att manipulera fordonens hastighetsspärrar, att det införs en tvåårig prövotid för körkort med behörighet AM och att kraven på utrustning för avgasrening skärps. Man vill även se ökat fokus på risker i utbildningen för körkortet och att det ska bli möjligt att göra utbildningen med fyrhjuliga fordon (idag räcker en moped). LGF-skylten (långsamtgående fordon) baktill ska även få krav på hur den ska sitta och synas. Något förslag om höjd hastighet från dagens 30 km/h finns inte. Idag finns det 50.000 registrerade A-traktorer i Sverige.
Läs mer »