”Det gjorde att jag på en av frågorna ikväll inte var tillräckligt tydlig”
Är du redan prenumerant?Med plus får du tillgång till alla artiklar på sajten och i vår nyhetsapp för 8 kr de första 8 veckorna. Därefter ord. pris 129 kr/mån utan bindningstid.
E-tidning ingår ej. Du får även tillgång till digitala nyheter från 15 andra varumärken inom NWT Media och kan dela din prenumeration med upp till tre familjemedlemmar inom ditt hushåll. Som prenumerant får du även ta del av exklusiva erbjudanden och tävlingar.PRENUMERERA
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Snabbare Merca kostar 16.000 kronor om året. Köp till snabbare bil på prenumeration.Vi har skrivit om prenumerationer på mjukvara i bilar tidigare, och det verkar inte vara er favorit. Vi har missat att skriva om det tidigare, men Mercedes-Benz har öppnat upp för prenumerationer. Det ruttna med detta i Mercedes fall verkar vara att många av sakerna ingår i 36 månader vilket gör att det för den första leasingtagaren inte blir ett problem. Men sedan blir det till att köpa till tjänsterna för den som köper begagnat. Mercedes-handlaren kommer kanske kunna bjuda på det när bilen säljs begagnad men hela grejen gör det struligt för den som kommer köpa bil i framtiden. Här kan du se de saker som man kan köpa till i Sverige. Nu har Mercedes i USA börjat med möjligheten att göra sin EQE eller EQS snabbare. Tjänsten betalas per år och kostar 1200 dollar, vilket med dagens dollarkurs och moms blir 16.000 kronor. Betalar man det så får man en snabbare bil med fler hästar och bättre vrid. Det här är faktiskt något bra eftersom folk kan köpa den billigaste modellen och ändra sig senare. Den billigaste EQEn är EQE350 som kostar 863.000 kronor och det är den som det här erbjudandet riktar in sig på. Nästa steg är EQE 500 som kostar 1.030.000 kronor till, alltså 167.000 kronor till. Du får man inte riktigt lika mycket kraft, uppdateringen tar en till 260 kW och EQE 500 har 300 kW, men vill man spara 167.000 kronor (och framförallt kanske hamna i en annan skattetabell) men ändå få bra knuff så är detta en riktigt bra deal. Det finns dessutom stor risk/chans att man tröttnar på en svinsnabb bil och bara köper det under ett år. Så prestandaökningen gillar jag, det är smart. Men att behöva köpa till små tramsiga funktioner är bara dumt när hårdvaran redan finns i bilen. 863.000 kronor är tillräckligt mycket pengar för att allt smått i hela världen (när det kommer till mjukvara) borde ingå.
Läs mer »
Qatar är genomruttet – men det här är vad vi får i senkapitalismenLedare/Somar Al Naher: Fotbollen drabbas av samma problem som resten av världen med korruption, makthunger och girighet. somaralnaher
Läs mer »
Här höjs VA-avgiften mest: “Det är en tuff framtid vi får”Ännu en extra kostnadsökning läggs på många hushåll efter nyår.
Läs mer »
Arla slutar klimatkompensera när de inte får skryta om det. Hejdå greenwashing!Att företag (och deras produkter) vill verka mer miljövänliga än vad de egentligen är väl ingen nyhet. Arla har länge på sina mjölkpaket skrivit att de har x22netto noll klimatavtryckx22, något som de har fått kritik för från olika håll. Deras produktion av mjölk skapade utsläpp som man planterade träd för att kompensera, vilket då skulle betyda noll klimatpåverkan enligt Arla. Men Konsumentombudsmannen höll inte med och stämde Arla i november förra året för överträdelse av marknadsföringslagen. Enligt Ida Nyström på Konsumentombudsmannen är påståendena vilseledande. – Vi menar att konsumenter inte riktigt förstår vad det här påståendet x22Netto noll klimatavtryckx22 innebär i praktiken. Bland annat så kan man få uppfattningen av att de här produkterna inte förändrar miljön och klimatet i någon bemärkelse. Varken vid produktion eller köpet eller efteråt, säger Ida Nyström till Sveriges Radio. Arla tycker så klart inte att de har gjort fel och hållbarhetschefen Victoria Olsson säger att man har gjort allt x22by the bookx22. I våras slutade man prata om netto noll i kampanjer och på paketen. Nu slutar man också klimatkompensera. På frågan om varför svarar Victoria så här: – Därför att vi ser att vi behöver kunna skapa lönsamhet över de hållbarhetsinitiativ vi gör. Om vi inte kan prata någonstans om den här klimatkompensationen så ser vi att vi kan inte motivera att fortsätta det. Så klimatkompensationen var alltså inte för klimatet utan bara för att kunna marknadsföra sina produkter. I morgon börjar rättegången om frågan.
Läs mer »
De står på rad för att outa sin egen klimatidiotiJournalistiken måste våga konstatera det faktum att det är en vansinnig politik, inte för att jag som vänster tycker det, utan för att forskningen säger det.
Läs mer »