Artikeln diskuterar den svenska regeringens beslut att lägga ner Bromma flygplats och dess konsekvenser för Stockholms transportinfrastruktur. Författaren lyfter fram riskerna med att Arlanda blir den enda flyghubben i Stockholm, samt behovet av att investera i smidigare och mer hållbara transportalternativ.
Men vem kan lita på att politikerna betalar de stora summor som krävs för att Arlanda ska bli ett vettigt alternativ?Du vet väl att du kan skapa ett gratiskonto på DN? Som inloggad kan du ta del av flera smarta funktioner.Vill ni hitta en tydlig symbol för politikens växlingar: ta tvärbanan ut till Bromma flygplats.
Efter pandemin slutade mängder av resenärer att flyga, men det har inte gjort luftfarten överspelad. Just nu är Bromma ingen hållbar lösning för trafikflyget, ur den aspekten är flytten till Arlanda okontroversiell. Både näringslivet och Swedavia vill lägga ner den. Problemet är att Bromma inte är en isolerad strömbrytare i infrastrukturen kring Sockholm som man kan slå på och av.
Risken är att hela processen leder till en halvmesyr. Flyget blir dyrt och krångligt, tåget förblir ett sorgebarn. En regering som gör Arlanda till den enda flyghubben i Stockholm måste även vara beredd att satsa stora pengar där – och på alternativa färdmedel.
Risken är att hela processen leder till en halvmesyr. Bromma försvinner helt som kommersiell flygplats, men Arlanda förblir otillräcklig som ersättare eftersom ingen regering vill betala det som behövs. Flyget blir dyrt och krångligt, tåget förblir ett sorgebarn.och det kommer att bli alltmer miljövänligt. Flyget är för viktigt för att bli signalpolitiskt slagträ.
POLITIK TRANSPORT FLYG ARLANDA BROMMA
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Stockholms handelskammare vill ha snabbt besked om BrommaChefsekonom Carl Bergkvist säger att frågan är akut och tror att många är förbannade på beskedet från infrastrukturministern.
Läs mer »
Honor Går Tillbaka Till Sverige, Men Två Mobiltillverkare Kan Lägga NerArtikeln diskuterar Honors återkomst till Sverige samt spekulationer om att två etablerade mobiltillverkare kan lägga ner under 2025. Författaren uppger att det finns tecken på att Honor etablerar sig på den nordiska marknaden med nya anställningar och samarbete med återförsäljare. Artikeln nämner även att författaren har försökt komma i kontakt med Honor för mer information, men utan framgång. Slutligen diskuteras spekulationer om vilka två mobiltillverkare som kan läggas ner, med gissningar om Sony och Nokia.
Läs mer »
Artikeln om Aslak Nores thriller Arktiskt arvAslak Nores thriller Arktiskt arv utforskar familjesaker och politisk maktkamp genom generationer i Norge. Boken spottar träffsäkra analyser av 1970-talets maoister men kan kännas tröttande i sin lågbudgetdialog.
Läs mer »
Swedavia kräver besked från regeringen om Bromma flygplats.När Bra slutar flyga på Bromma tappar statliga Swedavia 95 procent av sina intäkter från flygplatsen. Bolaget ska höja flygplatsavgifterna.
Läs mer »
Regeringen avvisar avveckling av Bromma flygplatsRegeringen står fast vid att Bromma flygplats inte ska avvecklas trots att flybolaget Bra flyttar sitt inrikesflyg till Arlanda efter årsskiftet.
Läs mer »
Lägg ner Bromma för klimatets och folkhälsans skullPontus Björkman: Regeringens beslut att behålla cityflygplatsen i Stockholm trots att i princip all reguljär trafik flyttat strider mot allt förnuft.
Läs mer »