CATL är världens största tillverkare av batterier och nu visar de upp ett nytt LFP (litiumjärnfosfat)-batteri som är tänkt att hitta in i elbilar i framtiden. Man kallar det för Shenxing Superfast Charging Battery och på bara tio minuter ska man kunna tanka in 40 mils räckvidd i detta. Det ska också fulladdat kunna bjuda på en räckvidd på upp till 70 mil. LFP-batterier har ett lägre pris men de har tyvärr även lägre energidensitet vilket ger kortare räckvidd samtidigt som de är mer känsliga för låga temperaturer. CATL ska dock ha löst detta med det nya batteriet och även om det är tio minusgrader ute ska detta kunna tanka in 80 procents räckvidd på 30 minuter. Målet är att dra igång tillverkningen av batteriet nu i höst och någon gång nästa år ska biltillverkare få tillgång till det. Vad det kommer att kosta och om det kommer hjälpa till att få ner prislapparna på elbilar återstår att se.
CATL är världens största tillverkare av batterier och nu visar de upp ett nytt LFP -batteri som är tänkt att hitta in i elbilar i framtiden. Man kallar det för Shenxing Superfast Charging Battery och på bara tio minuter ska man kunna tanka in 40 mils räckvidd i detta. Det ska också fulladdat kunna bjuda på en räckvidd på upp till 70 mil.
LFP-batterier har ett lägre pris men de har tyvärr även lägre energidensitet vilket ger kortare räckvidd samtidigt som de är mer känsliga för låga temperaturer. CATL ska dock ha löst detta med det nya batteriet och även om det är tio minusgrader ute ska detta kunna tanka in 80 procents räckvidd på 30 minuter.
Målet är att dra igång tillverkningen av batteriet nu i höst och någon gång nästa år ska biltillverkare få tillgång till det. Vad det kommer att kosta och om det kommer hjälpa till att få ner prislapparna på elbilar återstår att se.
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Bråk har blossat upp mellan Gamers Nexus och LTT. Linus får kritik.Linus Tech Tips är en av giganterna på Youtube som tillsammans med en rad sidokanaler bildar Linus Media Group, ett bolag som ska vara värderat till en miljard kronor. Det rullar såklart in en hel del pengar då, men det måste också produceras en herrans massa saker och kanalerna publicerar runt 25 videos i veckan. När man publicerar så mycket blir det fel ibland och nu får man kritik för att man ignorerar dessa fel. I videon ovan kan ni se när en annan kanal, Gamers Nexus, i en 44 minuter lång video går igenom vad man tycker är dåligt med Linus Tech Tips, eller vad man borde göra annorlunda. I korthet går det ut på att man publicerar för mycket och inte tar misstag på tillräckligt stort allvar. Linus själv har postat ett relativt långt svar här. Vi här på Feber testar ibland saker, men försöker med flit göra det så ovetenskapligt som möjligt. Så fort man börjar blanda in testfakta så måste den vara korrekt och det tar tid att få rätt. Dessutom måste man testa konkurrenterna för att siffrorna man visar ska ha någon kontext och helst så ska man göra det under samma förutsättningar, vilket gör att det kan ta lika lång tid att göra det. Tid som vi helt enkelt inte har. Allt sedan DPReview kom med sina smått galna (men underbara) kameratester så har jag istället tyckt att det är bättre att referera till någon annan som verkligen har testat på riktigt och så kan vi leverera ett omdöme som är baserat på känsla. Att det tar sådan tid att leverera bra testfakta är också, tyvärr, anledningen till att vi testar så få saker.
Läs mer »
Lisa Magnusson: Kvinnohatet är tillbaka – och nu drabbar det Linda Skugge och hennes nakenbilderJag tycker inte att kvinnor nödvändigtvis måste hylla andra kvinnor.
Läs mer »
Halvklart och lätt regn och 17 grader i Halmstad under förmiddagenFörmiddagen bjuder på halvklart väder med lätt regn som övergår till molnigt väder med lätt regn framåt eftermiddagen.
Läs mer »
Halvklart och lätt regn och 17 grader i Laholm under förmiddagenEftermiddagen ger molnigt väder med lätt regn som övergår till klart till halvklart väder framåt kvällen.
Läs mer »
Gotlandsbolaget vill ta fram vätgas med H2 Green Steel. Till nya fartyg.Gotlandsbolaget håller på att utveckla två nya fartygsmodeller som man kallar för Horizonserien. Dessa drivs av gasturbiner som kan drivas med flera olika fossilfria drivmedel. Ett av dessa är vätgas, men för att man ska kunna driva Gotlandstrafiken helt på vätgas så räknar man med att man behöver 20.000 ton per år. Därför börjar man nu samarbeta med H2 Green Steel och som första del ska man utreda om det finns en möjlighet att etablera en produktionsanläggning för grön vätgas. H2 Green Steel håller på att etablera en anläggning i Boden och med kunskaperna från det förarbetet så ska man nu hjälpa Gotlandsbolaget med en teknisk och ekonomisk förstudie. Gotlandsbolaget har som mål att få ett av dessa fartyg i trafik senast 2030.
Läs mer »