Sicurezza, efficienza, silenziosità, bassa resistenza al rotolamento ed elevato chilometraggio: sono le caratteristiche delle gomme Continental AllSeasonContact 2 testate in Austria
Spiegato il prodotto, è la volta di metterlo alla prova: il test dell'AllSeasonContact 2 inizia con un'escursione sulle Alpi tirolesi a bordo di una Mercedes Eqs 580 4Matic. Sarà anche per via del fatto che un’auto da 180.000 euro o giù di lì ha un'insonorizzazione pressoché impeccabile, tanto più se elettrica, ma. Per aver conferma del comfort di guida dato dagli pneumatici, a metà mattinata saliamo a bordo della Nissan Ariya.
Nelle condizioni medie di un inverno italiano – a meno che non si abiti sulle Alpi o sull'Appennino, laddove le nevicate sono frequenti e dunque il consiglio è sempre quello di montare quattro invernali ed essere in regola con le norme vigenti – con temperature non troppo rigide e piogge frequenti, usare delle all season anziché delle invernali nel periodo più freddo dell’anno. Specie se nevica poco o niente e nei giorni in cui succede l'auto non la si usa.
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