Crollato dopo appena nove anni: la storia dietro il viadotto degli sprechi da Today_it
ha coinvolto una parte di un viadotto della strada statale 177 Sila-Mare nel tratto che collega il comune di Longobucco alla costa jonica. La Procura della Repubblica del Tribunale di Castrovillari ha aperto un fascicolo di inchiesta per risalire alle eventuali responsabilità. Secondo quanto emerso l'inclinazione di un pilone ha provocato il cedimento della campata. Solo grazie alla chiusura della strada - decisa appena un'ora prima del crollo - si sono evitate vittime.
Proprio il viadotto era stato realizzato dalla Comunità montana Destra Crati-Sila Greca, un ente ora posto in liquidazione. Il tratto è passato in gestione di Anas. che ieri aveva chiuso cautelativamente la strada. Solo un mese prima del crollo il capogruppo del M5S nel Consiglio regionale della Calabria, Davide Tavernise aveva presentato un'interrogazione al governatore Occhiuto per chiedere conto di opere di manutenzione ritenute indispensabili.
"Non bisogna generare allarmismo, anzi quello che ha fatto Anas dimostra che c'è un sistema di allertamento, legato alla manutenzione e anche alla prevenzione di fenomeni come quelli che abbiamo registrato, che evidentemente funziona" spiega oggi il governatore Roberto Occhiuto durante un sopralluogo.
Ma torniamo al nostro viadotto. Come è stato possibile che la campata sia scivolata nel letto del fiume? Partiamo dal meteo: la pioggia - forte ma non eccezionale - ha ingrossato il torrente Trionto sul cui letto poggia la struttura terminata nel 2014 e inaugurata solo nel 2016 su un progetto che risale addirittura agli anni '70 per sopperire all'isolamento degli abitanti dell'entroterra silano.
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