Skolan borde vara platsen där barn med olika bakgrund kan mötas, skapa nätverk och bilda vänskapsband. Så är det inte i dag. För att ändra detta behöver marknadsskolan försvinna och skolan förstatligas, skriver lararnas Lararforbundet Skolledare
Uppdaterad förNär vi går igenom data från Skolverket får vi en bild av hur skolsegregationen ser ut i landets nästan 1500 högstadieskolor. Det visar sig att under de senaste tio åren har segregationen i svenska högstadieskolor ökat med 13 procent.
För att illustrera de växande skillnaderna mellan kommuner kan vi titta på hur olika kommuners skolor över tid förhåller sig till landets genomsnittliga förutsättningar . Det framkommer då att kommunala skolor i exempelvis Filipstad, Flen, Lycksele, Gullspång och Pajala i genomsnitt har fått elever med lägre utbildningsnivå bland föräldrarna jämfört med rikssnittet.
– Vinst och marknadsskola ska fasas ut och till dess detta är genomfört ska eventuell vinst återinvesteras i verksamheten. Aktiebolag är inte en långsiktigt hållbar driftsform för att driva skolverksamhet. Skattepengar avsatta för en likvärdig och kvalitativ skola ska användas till att möta de behov som finns i skolan.
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
DN Debatt. ”Förstatligande av skolan skulle ta 20 år att genomföra'DN DEBATT 7/11. Thomas Persson, särskild utredare: ”Ett förstatligande av skolan skulle ta 20 år att genomföra.'
Läs mer »
YLVA NILSSON: EU lär döma ut TidöavtaletYLVA NILSSON: Tidöavtalet håller inte för ett EU-test. Dags för en svekdebatt alltså, för detta måste författarna ha känt till.
Läs mer »
Jag vill bara åka i BMW i7, inte köra den. Den eldrivna lyxlimpans baksäte är det som lockar mest.Som ägare av en E38 är jag ju lite färgad såklart. BMW 7-serie. En sån magnifik skapelse ändå. Det hela började 1977, jag själv har en 96:a och just E38 anses av många vara den sista riktigt välbyggda och robusta BMW:n. Efterträdaren E65 som blev den fjärde generationen fick mycket skit för sin lustiga design men jag kan i alla fall idag uppskatta den ändå, för vad den är. G11 var sista generationen innan det blev dags för BMW att kliva in i framtiden, lite i alla fall. För med generation sju (G70) kommer nämligen i7 - en helt eldriven 7-serie. Men eftersom det även går att få förbränningsmotorer till denna generation är det inte en helt dedikerad elbil. Något som exempelvis märks när man lyfter på huven, för där finns ingen frunk utan bara massa bråte som påminner om en förbränningsmotor. Och om bara i7 hade funnits tycker man ju ändå att ingenjörerna hade kunnat klämma dit ett utrymme under huven för lite förvaring, för trots sina 5,4 meter i längd är det heller inte överdrivet mycket plats i bagagerummet. Inte om man jämför med en E38 i alla fall. En annan sak som skiljer min gamla bil med den här nya är också att jag hellre kör min bil, men i i7 vill jag bara bli körd.
Läs mer »
DN Debatt. ”Försvarsanslagen höjs med drygt 5 miljarder”DN DEBATT 6/11. Försvarsminister Pål Jonson och ministern för civilt försvar Carl-Oskar Bohlin: ”Försvarsanslagen höjs med drygt 5 miljarder.”
Läs mer »