ETC NYHETSMAGASIN: Det ser nattsvart ut för de sista skyddsvärda och oskyddade naturskogarna – så var finns hoppet?
Än idag expanderar skogsbruket i dessa stora, oskyddade, intakta landskap. Och nu har vi en miljöfientlig regering som är genuint ointresserad av naturskydd. Så var finns hoppet?Publicerad idag 16:00
Fries berättar i flera av sina texter om hur han som ung student 1922 vandrade ett par veckor i Udtja med dess urskogar och myrar. Han besökte även Karats vid Pärlälven. Då krävdes det två dagars vandring för att komma till sjön. Idag tar det en halvtimme med bil från Jokkmokk. Fries publicerade en artikel från sin resa redan 1922.
Fries skriver att ”Urskogens omdaning till kulturskog är den mest genomgripande händelse, som har inträffat i vår svenska natur, sedan lerslätterna, den forna havsbottnen, en gång förvandlades till åkerjord”. Det är självklart att dessa gammelskogar och intakta landskap måste bevaras. Det handlar inte bara om skogsråvara mot naturvärden. Fjällskogen handlar också om exempelvis renskötsel, turism, kultur, forskning, jakt och fiske, kolsänkor för klimatet och så vidare.
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Sågverksmiljardären: ”Det är inte 'vår' skog – det är min”Den 73-åriga miljardären Karl Hedin är tredje generationen i det mer än hundraåriga familjeföretaget AB Karl Hedin – och kanske den sista. I en stor intervju med Dagens industri berättar han bland annat om:* Sin syn på äganderätten: ”Det är inte 'vår' skog, det är min” * Varför han inte ser klimatförändringen som en kris: ”I alla fall inte här” * Den hotade biologiska mångfalden: ”Skräckpropaganda”* Generationsskiftet som nog inte blir av: ”Har inga problem med att sälja”* Tiden i häkte: ”I stället för att skicka mig till Sibirien”* Jakten på grizzlybjörn: ”Då tog vi en liten whisky”
Läs mer »
Används vid gängmord – sprids ”som godis” på VMDOHA. Det ska dopingklassas om ett år och det engelska spelarfacket har slagit larm om läkemedlet. Men under fotbolls-VM i Qatar är Tramadol tillåtet. – Det är en ganska farlig och beroendeframkallade opioid, säger Jenny Schulze från Antidoping Sverige. Dessutom visar Fifas egen kartläggning att beroendet av smärtstillande tabletter är alarmerande stor. – Det är ingen bra tendens eller trend, det är det inte. Jag är orolig för att det nog inte kommer ändras, säger Sveriges förbundskapten Janne Andersson.
Läs mer »
Lovande försvarare förlänger med Karlstad FotbollNu är det klart att det blir en fortsättning i Karlstad Fotboll för Christian Marigliano.
Läs mer »
Evelina blev Göteborgs sista klassiska luciaI nästan 80 år röstades en ung kvinna fram till Göteborgs lucia efter att hennes bild synts på reklampelare och i tidningen. Det är nu tio år sedan man slutade med tävlingen.
Läs mer »
Svarta trafikljus på Klaraborgsbron – då ska felet var åtgärdatDärför har korsningen slocknat • ”Det är högprioriterat – vi vill lösa det här så snabbt som möjligt”
Läs mer »
Rykte: Toyota segar med elbilar för att kunna slå Tesla. Håller på med vassare teknik.Många har de senaste åren tittat på världens största biltillverkare Toyota och undrat vad de pysslar med. Varför släpper de inga elbilar? De borde ju ha resurserna kan man tycka, så sluta fjanta med hybrider och lasta ut det folket vill ha - kompakta, billiga och smarta eldrivna modeller. Men det finns tydligen en strategi bakom allt, och nu går det rykten att anledningen för att Toyota segar är för att de håller på med teknik som när den lanseras ska knäcka jätten Tesla. Vi har redan tidigare skrivit om att plattformen e-TNGA kanske skrotas och att en mer effektiv och dedikerad elbilsplattform istället tas fram. e-TNGA togs fram när Toyota inte trodde att elbilar skulle bli så populärt som det har blivit och därför skulle en bättre plattform behövas för att kunna matcha motståndet. Det behövs även en kraftfullare drivlina, bättre laddkapacitet och så måste tillverkningskostnaderna ner. Det sägs att den nya elbilsstrategin leds av Shigeki Terashi som jobbat på Toyota i 42 år och som hjälpte företaget att knyta band med den kinesiska elbilstillverkaren BYD. Vad det kommer ur detta återstår att se men Toyota behöver göra något för att komma ikapp de andra tillverkarna.
Läs mer »