En kamp om p-platserna när alla ville bada i havet

Sverige Nyheter Nyheter

En kamp om p-platserna när alla ville bada i havet
Sverige Senaste nytt,Sverige Rubriker
  • 📰 GoteborgsPosten
  • ⏱ Reading Time:
  • 22 sec. here
  • 2 min. at publisher
  • 📊 Quality Score:
  • News: 12%
  • Publisher: 51%

Trängsel överallt när hettan slog till • Marta: ”Vi har letat en timme”.

När termometern börjar närma sig 30-strecket får göteborgarna en och samma tanke: Till havet.

De som under lördagen valde att ta bilen fick bereda sig på tålamod och hoppas på tur för att få tag i en p-ruta. En del snurrade runt i upp till en timme medan andra löste det mer okonventionellt.Detta är en låst artikel. Du behöver en aktiv prenumeration för att läsa.Du får tillgång till allt innehåll på gp.se. Ingen bindningstid.

Vi har sammanfattat den här nyheten så att du kan läsa den snabbt. Om du är intresserad av nyheterna kan du läsa hela texten här. Läs mer:

GoteborgsPosten /  🏆 45. in SE

Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker

Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.

Sara Skyttedal: ”Jag vet inte om jag levt utan narkotika”Sara Skyttedal: ”Jag vet inte om jag levt utan narkotika”Passa på att läs medan sajten är upplåst: Hon funderade på självmord. Pillren blev hennes räddning. Dagens ETC träffar den evigt frispråkiga Skyttedal för ett rakt prat om knark, fossillobbyns inflytande och hennes eviga kamp för att göra EU lagom.
Läs mer »

KSI:s uppmaning till Zlatan: ”Jag hade älskat att se det”Zlatan Ibrahimovic, 41, har avslutat fotbollskarriären. Då vill boxaren och youtubern KSI se svensken i boxningsringen.
Läs mer »

Hugo Larsson avslöjar - öst på med frågor till utlandsproffsen: 'Jag skäms inte'Hugo Larsson avslöjar - öst på med frågor till utlandsproffsen: 'Jag skäms inte'SOLNA. Fyra träningar och en match - men nu får Hugo Larsson lämna landslaget. Nu berättar mittfältaren att han har ställt många frågor till lagkamraterna. - Jag skäms inte för att fråga hur det är att vara utlandsproffs och allt vad det innebär, säger han.
Läs mer »

Från skiva till lampa i vinyl när Joakim Thedin blev designerFrån skiva till lampa i vinyl när Joakim Thedin blev designerHan kommer från musikbranschen och har som musiker och låtskrivare bland annat tackat nej till skivkontrakt med Bert Karlsson. Efter 10 år tröttnade Joakim Thedin på musiklivet och började fundera över tillvaron. Vinylskivor ledde in honom på designeryrket blev senare till en prisbelönad lampa.
Läs mer »

Rysk desertör: Stora förluster för flygvapnetRysk desertör: Stora förluster för flygvapnetRysk desertör berättar om stora förluster • Svensk expert: ”Ryssland kan inte matcha ukrainska luftvärnet”.
Läs mer »

Det här är Nios eldrivna kombi ET5 Touring. Kostar från 576.000 kronor - utan batteri.Det här är Nios eldrivna kombi ET5 Touring. Kostar från 576.000 kronor - utan batteri.Nu presenterar Nio den nya modellen ET5 Touring och det är en kombi-version av vanliga ET5. Precis som alla Nios bilar är denna också helt eldriven och kanske ett välkommet tillskott på den svenska marknaden där vi gillar kombi-bilar. Priset börjar på 576.000 kronor men det är inte riktigt sant. För den slanten får du nämligen inget batteri utan måste då hyra detta för 1799 till 2999 kronor per månad beroende på vilken storlek du valt. Två olika batterialternativ finns - 75 eller 100 kWh. Det första ger en räckvidd 43,5 mil, det andra 56 mil. 75-batteriet går att ladda med upp till 140 kW, 100-batteriet bara med upp till 125 kW. Du kan köpa bilen med batteriet direkt men då kostar den istället från 706.000 kronor med 75 kWh och från 816.000 kronor med 100 kWh. Precis som tidigare kan man även prenumerera på bilen om man inte vill hosta upp alla pengar direkt, men det är en svettig peng att kasta ut varje månad. För bilen med 75-batteriet vill man ha 12.459 kronor i månaden, för 100-batteriet är summan istället 13.799 kronor. Som övriga Nio-modeller kan man byta ut batteripacket på batteribytarstationer. Om två veckor öppnar en sådan i Enköping, i mitten på augusti en i Frihamnen Stockholm och i september en i Arlandastad. Just nu finns det bara ett drivline-alternativ att välja på och det är fyrhjulsdrift med en motor fram och en motor bak. Den där fram ger 204 hästar medan den där bak är på 286. Den sammanlagda effekten anges till 489 hästar och vridet till 700 Newtonmeter. 0-100 km/h ska gå på fyra sekunder. I bagagerummet får man in 493 liter och fäller man baksätet växer detta till 1300 liter. Siffrorna är lite lägre än i Volvo V60 och frunk finns inte. På dragkroken får man hänga upp till 1,4 ton och vill man ha en sådan kostar den 13.000 kronor extra. Bilen går att beställa nu och de första leveranserna ska ske under årets fjärde kvartal.
Läs mer »



Render Time: 2025-03-12 19:29:42