Slutreplik från New weather institute om en progressiv flygskatt
Vi hoppas att Transportföretagen nästa gång behandlar förslaget och klimatet på ett seriöst sätt och öppnar för lösningar som på riktigt minskar flygets klimatpåverkan. Slutreplik från Gunnar Lind och Anna Jonsson.verkar Transportföretagen ha missförstått viktiga delar.
Beräkningen redovisas i detalj i underlagsrapporten från konsultbyrån CE Delft. Likaså är det fel att förslaget skulle drabba "de som pendlar mellan olika orter” eftersom inrikesflyg undantas om tidsvinsten är fyra timmar eller mer jämfört med tåg eller annan kollektivtrafik. För att nå klimatmålen behöver flygandet i Europa helt enkelt minska. Det snabbaste och rättvisaste sättet att uppnå det är att ha högre beskattning för dem som flyger ofta. Det är generellt de rikaste som flyger allra mest, kopplingen är tydlig mellan frekvent flygande och hög inkomst.
Det är beklagligt att förbundet reagerar så ryggradsmässigt på ett seriöst förslag som syftar till att minska flygets klimatpåverkan. Ett stort antal tunga forskare och debattörer har ställt sig bakom principen om en progressiv skatt.
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Det är dags att lyssna på era hyresgästerSlutreplik från Hyresgästföreningen region Stockholm om hyresförhandlingarna
Läs mer »
”Färre drejningskurser knappast ett hot mot demokratin”SLUTREPLIK DN DEBATT.Timbros Rutger Brattström: Studieförbunden vägrar se sina egna brister.
Läs mer »
Alkoholpolitiken en vinst för folkhälsanSlutreplik från IOGT-NTO om det svenska alkoholmonopolet
Läs mer »
Från 2026 påbörjar vi sänkning av skattenSlutreplik från styret och V i Region Stockholm om budgeten för 2025
Läs mer »
Det görs inte någon ”luddig utredning”, SSlutreplik från KD om regeringens satsningar på vården
Läs mer »
Reflexmässigt stöd till Turkiet försvagar EUSlutreplik från Charlie Weimers om Erdogan och migration
Läs mer »