L'analisi della pista di Montmelò. dove nel week end si corre il GP di Spagna, con le frenate e i punti chiave
L'analisi della pista vicino a Barcellona, caratterizzata da una configurazione mista, aderenza elevata e basso logorio dei sistemi frenanti, molto sollecitati soprattutto alla curva 10Non c’è respiro. Dopo Montecarlo, la F1 vola a Barcellona per l’8° appuntamento del Mondiale . Questo weekend si corre al, che ha fatto il suo ingresso in calendario nel 1991, dopo una serie di Gran Premi divisi tra Jarama, Montjuich e Jerez de la Frontera.
La novità per la gara di domenica è l’prima del rettilineo iniziale. Si ritornerà dunque alla configurazione giù in uso dal 1995 al 2003, grazie all’installazione delle nuove barriere Tecpro nelle ultime due curve.Due settimane fa, Barcellona ha ospitato la 6 Ore destinata alle vetture GT, Touring e ai Prototipi prodotti dal 1947 al 1990.
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