Sembravano un brutto scherzo e invece il pacchetto di modifiche al Codice della Strada inventate dal ministero di Matteo Salvini inizieranno il loro...
inizieranno il loro iter parlamentare per essere approvate e modificare la legge che decide come ci dobbiamo comportare quando siamo in auto, in moto, inUna serie di modifiche illogiche che vanno in direzione radicalmente contraria rispetto a tutte le tendenze, gli studi e le buone pratiche internazionali: invece di rendere il Codice della Strada più simile a quello degli altri paesi occidentali, l’Italia procede all’opposto.
E pensare che la nostra nazione già oggi totalizza record negativi nel comparto della mobilità che fanno vergognare: il paese più motorizzato, il paese con il maggior numero di morti, il paese con il maggior numero di feriti, il paese con il maggior numero di mq di spazio pubblico nelle città destinato a parcheggio, il paese dove la bici è usata meno per gli spostamenti di lavoro, il paese dove i mezzi del trasporto pubblico locale è più deficitario proprio...
Invece di puntare tutto a migliorare i treni locali destinati ai pendolari, ridotti in condizioni disastrose, Matteo Salvini sembra puntare allo smembramento di ogni tentativo di salvaguardare la sicurezza stradale che - ogni dato ufficiale lo ribadisce - deve avere come primo obiettivo quello della riduzione della velocità sia in città che fuori città.
Nel dispositivo si ipotizzano perfino misure surreali come l’obbligo di casco, di assicurazione o di giubbetto catarifrangenti sulle bici: norme oltre ogni soglia del ridicolo, proposte esclusivamente per ritorsione e cattiveria contro chi decide di spostarsi in maniera sostenibile. Ribadiamolo: sembra uno scherzo ma è tutto maledettamente serio.
In Italia negli ultimi 10 anni sono morte ammazzate 30mila persone nel traffico. Senza contare le centinaia di migliaia di decessi attribuibili all’inquinamento che le auto provocano. Nei prossimi 10 anni se passeranno queste misure le statistiche non potranno che peggiorare: una strage di stato.
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