Greenpeace har analyserat och listat kollektivtrafiksystemen i Europa. Luxemburg och Malta, som har gratis kollektivtrafik, toppar listan. Sverige får däremot låga poäng.
Med välfungerande trafik och billiga biljetter kan kollektivtrafiken i Europa användas i kampen mot klimatkrisen. I en analys av de europeiska kollektivtrafiksystemen som Greenpeace gjort framkommer det dock att många länder har en bra bit kvar innan de gemensamma färdsystemen kan konkurrera med bilarna. Och Sverige, som är ett av Europas rikaste länder, kammade hem sex poäng av 100 möjliga och landade på delad 17e plats tillsammans med Portugal.
– Vi måste bli fria från vårt beroende av fossila bränslen, det är en stor klimatbov, och vi måste få till ett system som erbjuder kollektivtrafik både inom och över regionerna och som har ett rimligt pris. Då gör vi kollektivtrafiken mer tillgänglig och mer attraktiv, säger hon. – Om EU lägger tryck på det här initiativet så kan det spela stor roll. På så vis kan vi både få bukt med höga priser och varierande system i Europa, och få ett starkt verktyg mot koldioxidutsläppen genom ett skifte från enskilda transportmedel till kollektiva.
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Botnätet Mirai utnyttjar säkerhetsbrist i TP-Link-routrarHar använts för att anfalla enheter främst i östra Europa.
Läs mer »
Torka slår mot europeiska turistmålPopulära turistmål har drabbats av vattenbrist. Södra Europa har redan nu drabbats av torka – och sommaren har knappt bö
Läs mer »
EU vill miljardsatsa på ammunitionEU-kommissionen vill stödja ammunitionsproduktionen i Europa med motsvarande fem miljarder kronor, samt öppna för fonder att putta in ännu mer pengar.
Läs mer »
Uppgifter: Alonso favorit att ta över TottenhamTidigare storspelaren Xabi Alonso, 41, tog i oktober i fjol över som chefstränare i Bayer Leverkusen, och sedan dess har den tyska klubben lyft i Bundesliga, och tagit sig vidare till semifinal i Europa League.
Läs mer »
Polisen kanske börjar använda luftfria däck. Går inte att punktera.Det har experimenterats med luftfria däck ett gäng år nu men det är fortfarande inget vi ser ute på vägarna. Fördelen med dessa är att de inte går att punktera, man slipper släpa med sig ett reservhjul och miljön kan belastas lite mindre eftersom färre däck behöver kastas. Michelins vice vd Bruno de Feraudy berättar nu att de har fått förfrågningar från polismyndigheter runt om i Europa som vill ha denna typ av däck på sina polisbilar. Det handlar om däckmodellen Uptis som ni ser på bilden här och den ska polisen nu ha testat i upp till 210 km/h. Testerna ska ha gått bra och denna typ skulle underlätta vid exempelvis biljakter där skurkuslingarna gärna vill punktera polisernas däck om de får möjlighet. Uptis-däcket är fortfarande på prototypstadiet och det är oklart när det kan börja rullas ut till den som är sugen på det.
Läs mer »