Ita Airways, il presidente Turicchi: «L’accordo con Lufthansa rilancia l’azienda e farà bene al Paese»
«Non sono d’accordo. Quello che facciamo è consentire a Ita di fare utili grazie a un partner industriale che si impegna a sostenere il progetto e a svilupparlo. La nostra compagnia deve diventare un progetto di successo».
Al Tesoro dopo l’accordo. Da sinistra: il capo di gabinetto al Mef Stefano Varone, il capo della comunicazione del gruppo Lufthansa Andreas Bartels, il capo della comunicazione e delle relazioni istituzionali di Ita Nicolò Mardegan, il capo delle strategie del gruppo Lufthansa Joerg Eberhart, il presidente di Ita Antonino Turicchi, il ministro dell’Economia Giancarlo Giorgetti, il ceo del gruppo Lufthansa Carsten Spohr«Sarà una struttura semplice.
«Vero. Per questo motivo entro il 2027 gli aerei per il lungo raggio saranno 34, più di un terzo del totale, che porteranno nelle casse circa 1,9 miliardi di euro, quindi il 46% dei ricavi complessivi. Le operazioni fatte con Alitalia — quella dei «capitani coraggiosi» o quella di Etihad — non avevano queste possibilità. Riusciremo a ottenere enormi sinergie commerciali, operative e gestionali con Lufthansa.
«Perché Certares cercava la “way out”. Qui no. Qui c’è Lufthansa che vuole integrare il prima possibile Ita nel proprio gruppo. Questo investimento può dare ai tedeschi risultati molto superiori delle altre operazioni che ha fatto. Ha delle premesse simili a quelle di Swiss, ma meglio in termini di mercato».«Ho fatto una scommessa con l’amministratore delegato di Lufthansa Carsten Spohr: Ita diventerà un’azienda più profittevole di Swiss».
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