L'aereo doveva servire a permettere viaggi di lunga distanza e senza scali agli espondenti di governo. Conte però, aveva subito sciolto il contratto…
, abbandonato da cinque anni all'aeroporto di Fiumicino di fronte agli ex hangar Alitalia. Nessuno sa cosa farne.a quattro motori che ai tempi andò in giro con la livrea della Repubblica italiana, da aereo di Stato fu ribattezzato malignamente dal Movimento 5 Stelle"Air Force Renzi", a ricordare il peggio dell'Air Force One in dotazione alla Casa Bianca.
era a capo del governo. L'aereo doveva servire a permettere viaggi su lunghe distanze senza scali agli esponenti dell'esecutivo. Solo che quando si insediò il governo di"Meno spreco di denaro pubblico, meno spese inutili. Una decisione sacrosanta, tutt'altro che simbolica", disse il presidente del Consiglio. Il vicepresidente del ConsiglioToninelli e Di MaioA340-500
è ancora lì, parcheggiato. Neanche Etihad, il proprietario dell'aeromobile, sembra aver deciso cosa farne. L'unica certezza è che più passano gli anni meno l'aereo vale. L'A340-500 oggi avrebbe forse quasi più valore se fatto a pezzi e rivenduto in parti, ma anche in questo caso non porterebbe nelle casse più di 2 o 3 milioni di euro. Sul destino del velivolo non ci sono risposte.
La tappezzeria, a più di un anno dalla consegna, era rimasta quella originaria di Etihad Airlines: strisce orizzontali di mille colori che arredano la classe turistica come l'area business destinata ai funzionari e ai diplomatici.Il 9 giugno 2016 Alitalia aveva firmato l'accordo di leasing con Etihad così da dare seguito al contratto di sub-noleggio che il 17 maggio, quindi prima, il vettore tricolore aveva firmato con il ministero della Difesa.
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