Si sta ingenerando la strana convinzione che si possa rallentare il passo sulla transizione verde. Sarà complice forse la stanchezza dei decisori politici e aziendali nell’affrontare un mondo dominato dalle policrisi. E dal succedersi delle discontinuità geopolitiche, tecnologiche e produttive. Ma sarebbe un errore.
Si sta ingenerando la strana convinzione che si possa rallentare il passo sulla transizione verde . Sarà complice forse la stanchezza dei decisori politici e aziendali nell’affrontare un mondo dominato dalle policrisi. E dal succedersi delle discontinuità geopolitiche, tecnologiche e produttive. Ma sarebbe un errore. Così come la transizione tecnologica è dettata non certo dalle singole aziende, altrettanto quella ecologica non è figlia di una scelta ideologica. Ma di una realtà.
Il 55% delle popolazione mondiale vive in centri urbani. Entro il 2030, ben 41 città avranno oltre 20 milioni di abitanti. Le città già oggi assorbono i due terzi dell’energia mondiale prodotta, e pesano per il 70% delle emissioni di gas serra. Pensare che tutto ciò non abbia effetti su alcuni settori industriali come i trasporti e l’auto in genere è da ingenui. Come ritenere che il mondo della produzione dell’energia non sia toccat
Transizione Verde Città Energia Gas Serra Trasporti
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