Le limousine hanno perso molto fascino
Maurice Sutton spiegò che nel giro di cinque anni il numero delle limousine nel paese era raddoppiato, passando da circa 20mila a 40mila. Nel 1978 le aziende automobilistiche statunitensi che producevano questo tipo di auto erano 8: nel 1986 erano diventate 55. È stato stimato che nel 1985 solo nell’area metropolitana di New York ne circolassero circa 2.500, un po’ per l’aumento della ricchezza e un po’ per la comodità, ma anche semplicemente come status symbol.
Secondo Sutton ci fu anche un altro fattore che contribuì a rendere le limousine molto popolari, soprattutto in grossi centri finanziari come New York.
Questo metodo consentì di ampliare notevolmente la produzione, cosa che di conseguenza permise di allargare la clientela al di là delle persone molto ricche.
Il calo della domanda iniziò attorno al 2010 a causa delle conseguenze della crisi economica globale cominciata negli anni precedenti, che tra le altre cose portò le persone a spendere molto meno e fece aumentare i costi del carburante. Allo stesso tempo, tra il 2009 e il 2012 furono fondate rispettivamente
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