Le telefonate, il nulla osta e lo schianto: tutti i nodi dell'incidente di Brandizzo

Gli operai sarebbero stato mandati sulla massicciata prima di ottenere il nulla osta alle operazioni, previste all'interno di determinate finestre di tempo

per il disastro, e la dirigente movimento della stazione di Chivasso in turno in quel momento. Sono stati diversi gli scambi telefonici che ci sono stati nei minuti prima dell'impatto, telefonate che certificherebbero l'assenza delper l'avvio del cantiere sui binari. La prima telefonata è stata alle 23.30, circa mezz'ora prima dell'incidente.

Poco prima di mezzanotte, Massa richiama la centrale di Chivasso per ottenere il nullaosta: in quel momento il treno di linea era già transitato sul binario 1 e c'è l'ipotesi che l'addetto possa averlo scambiato per quello di servizio, che sarebbe stato inUna circostanza che non convince gli investigatori, in quanto il convoglio di linea procedeva in senso opposto rispetto a quello di servizio, che è transitato proprio mentre Massa era al telefono con la stazione di...

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