Linda Staaf är lättad efter att ha läst vad utredaren Runar Viksten kommit fram till i sin granskning. Hon väljer efter ett par månaders tystnad att nu ge sin bild av polishärvan och hon anser att medierna har ett stort ansvar för den bild som förmedlats.
Före detta underrättelsechefen på Noa, Linda Staaf, är nöjd med polisens externa utredning. Men hon är besviken över att inte ha fått bättre backning av polisledningen när det stormade som värst.
Linda Staaf är mycket lättad efter att ha läst vad utredaren Runar Viksten kommit fram till i sin granskning. Hon väljer efter ett par månaders tystnad att nu ge sin bild av polishärvan och hon anser att medierna har ett stort ansvar för den bild som förmedlats. – När det blåser i, som det har gjort i det här fallet, har jag upplevt att jag stått ensam och det har funnits en ängslighet att backa upp. Trots att det funnits fakta hela tiden inom Polismyndigheten – fakta som kunde ha hjälpt i alla fall mig att komma ur den här situationen tidigare.Jag hade önskat att Polismyndigheten tydligare hade gått ut med de fakta som hela tiden har funnits och det som utredaren har presenterat i dag.
– I grund och botten har det varit bara förfärligt. Men jag vill också säga att jag upplever att jag fått ett brett stöd från allmänheten, från kollegor, medarbetare, från vänner, familj.
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Fotboll: Magdalena Eriksson om det öppna brevet: ”Det gör mig ledsen”Damallsvenska spelarna står utan kollektivavtal och processen har gått i stå. Magdalena Eriksson är med i styrelsen för Spelarföreningen och berättar nu om den långdragna processen. – Det gör mig ledsen att se en sån här utveckling när man är van att se så mycket positivt i damfotbollens utveckling, säger hon till SVT Sport.
Läs mer »
Utredare: Löfving var jävig i flera fall med StaafI dag presenterar juristen Runar Viksten utredningen av polisledningens hantering av anmälningarna mot tidigare regionpolischefen Mats Löfving. Han konstaterar att Mats Löfving inte var jävig i tillsättningen av Linda Staaf – men att jäv förekom vid Staafs lönehöjning och flera andra beslut. Enligt Runar Viksten bör rikspolischef Anders Thornberg överväga att sparka Mats Löfving.
Läs mer »
Utredaren: Överväg att avskeda Löfving – var jävig i flera beslut - Nyheter (Ekot)På morgonen presenterades särskilda utredarens granskning av fallet med polistopparna Mats Löfving och Linda Staaf, som avslöjades i december. Särskilt ...
Läs mer »
Vilket år blir fossilbilen ett riktigt dumt köp? Hur långt innan 2035.2035 är det slutsålt för fossilbilarna i EU och det känns mer och mer som ett rimligt årtal. Kanske kommer utvecklingen faktiskt att göra det idiotiskt att köpa en fossilbil långt innan dess. Personligen så tror jag att den brytpunkten kommer förr snarare än senare. Vad tror du? En av de första riktigt vettiga elbilarna var Nissan Leaf som hade premiär i Sverige 2011, alltså för tolv år sedan. Mycket har, minst sagt, hänt sedan dess och utvecklingen går både i en rasande fart och alldeles för långsamt. Bland annat går det segt för Volkswagen-koncernen som har viktiga bilar på gång men problem med utvecklingen. Om en två-tre år verkar det ändå som att viktiga modeller som Audi A6 och Porsche Macan kommer att ha hunnit ut på marknaden, förhoppningsvis med ett antal andra modeller i släptåg. Kanske har även vår svenska stolthet Volvo fått ut två eller kanske tre modeller som faktiskt finns för leverans. Min jämförelse med Nissan Leaf är lite viktig för det är lika långt till Leaf-lanseringen i Sverige som det är till 2035, så vi får anta att det kommer att hända en hel del under de åren. En Leaf kom, på pappret, 16 mil och i dag kommer de flesta bilar på marknaden tre gånger så långt. Det är alltså rimligt att anta att vi om ytterligare tolv år kommer att komma ytterligare tre gånger så långt som i dag. Men vanligt folk kommer inte att behöva ha en räckvidd på 150 mil så istället blir förhoppningsvis batteriet en tredjedel så stort i en normal flytta-personer-bil, och då förhoppningsvis en tredjedel så dyrt. Vilket öppnar upp för betydligt bättre priset. Samtidigt kommer fossilbilar knappast att bli billigare att äga. Det är svårt att tro att någon vettig människa vill köpa en trött, vanlig fossilbil och betala en herrans massa skatt för att köra runt med 120 hästar om en fem-sex år. Laddhybrider kommer kanske hålla fossilbilen vid liv, men om elbilen blir billigare eller får betydligt längre räckvidd minskar också anledningen kraftigt att köpa en dyr laddhybrid som ko
Läs mer »