Slutreplik från Transportföretagen om flygskatten
Det är inte synen på utsläppen eller omställningen som skiljer oss och Naturskyddsföreningen åt – utan synen på om flyget över huvud taget ska finnas. Slutreplik från Transportföretagen.Faktum är att sedan 2012 betalar allt flyg inom EU – som enda trafikslag – för sina koldioxidutsläpp i EU:s utsläppshandelssystem EU-ETS.
Flera experter och myndigheter har dömt ut flygskatten som styrmedel, av den anledning att flygskatten inte kommer åt utsläppen. Skatten är lika hög även om man flyger med ett flygplan som släpper ut mindre CO2 eller om man köpt till fossilfritt flygbränsle. Med fossilfritt bränsle och innovationer som el- och vätgasflyg kommer framtidens flyg att vara hållbart.
Rindevall hävdar att vi måste göra ”allt vi kan” för att minska utsläppen, och ja, lättast hade väl då varit att inte använda några transporter alls. Det är en ganska radikal position att argumentera mot.
Transportföretagen Naturskyddsföreningen Flygskatt
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Ni vill slippa att betala era miljökostnaderReplik från Naturskyddsföreningen om Transportföretagen och flygskatten
Läs mer »
Naturskyddsföreningen vill inta att flyget finnsSlutreplik från Transportföretagen om flygskatten
Läs mer »
Slutreplik: Anser IVA att Svenska Kraftnät har fel?IVA förespråkar en kraftig utbyggnad av icke planerbar elproduktion som vindkraft, utan att ens kommentera att Svenska Kraftnät varnar för akut effektbrist. I sin replik på min debattartikel väljer de att inte ens adressera frågan, skriver Jan Blomgren i en slutreplik.
Läs mer »
Upp till bevis – dags att slopa flygskattenTransportföretagen: Vi ska ställa om flyget, inte ställa in
Läs mer »
Viltvården sätter jakten främst – inte naturenSlutreplik från Svenska rovdjursföreningen om björnjakten
Läs mer »
Rätten att söka asyl räddar livSlutreplik från FN:s flyktingkommissarie om migrationen till Europa
Läs mer »