Norrbotniabanan, en ny järnväg längs Sveriges mest tätbefolkade kuststräcka utanför storstadslänen, föreslås accelereras genom ett statligt projektbolag. Projektet stöds av Elisabeth Sinclair, projektledare på Norrbotniabanegruppen, som betonar dess betydelse för Sveriges konkurrenskraft och position som kunskapsnation. Järnvägen ansluter norra Sverige till Haparandabanan och Malmbanan och gynnar kompetensförsörjning och tillväxt i regionen.
Tillgång till alla låsta artiklarInnehåll från Norrbotniabanan– De här investeringarna stärker hela Sveriges konkurrenskraft och sätter oss i ett bra läge inför framtiden. Mycket fokus hamnar på de stora industrisatsningarna, men här finns också nytänkande och växande tjänsteföretag som stärker Sveriges position som kunskapsnation, säger Elisabeth Sinclair, projektledare på Norrbotniabanegruppen.
– Arbetslösheten är dessutom låg och kustlandet är tätbefolkat. Över 60 procent av befolkningen i Västerbotten och Norrbotten bor längs kusten. Trots detta saknas järnväg längs sträckan Umeå–Robertsfors–Skellefteå–Piteå–Luleå, Sveriges mest tätbefolkade region utanför storstadslänen Stockholm och Skåne , säger Elisabeth Sinclair.
– Norrbotniabanan ansluter i norr till Haparandabanan och Malmbanan och knyter samman orter som Boden, Kalix, Haparanda, Gällivare och Kiruna samt söderut till kustnära orter längs den Botniska korridoren. Det är en samhällskritisk infrastruktur som bidrar med efterlängtad transportkapacitet och som underlättar kompetensförsörjning och tillväxt rejält.
– I Botniabaneprojektet fungerade lånefinansieringen mycket bra då det möjliggjorde att tidplaner kunde sättas från början till slut. Detta skapade en transparent process och effektiva dialoger kring projektets utformning. – För att locka arbetskraft till regionen - och sätta Sverige i förarsätet i den globala omställningen, krävs att hela Sverige nu kraftsamlar, avslutar Elisabeth Sinclair.* Hela Norrbotniabanan ingår i den nationella infrastrukturplanen, 2022–2033.* Projektering och planering för byggnation pågår för sträckan Dåva–Skellefteå.
Järnväg Norrbotten Västerbotten Infrastruktur Kunskapsnation
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Norrbotniabanan får klartecken för byggstartInfratruktursminister Andreas Carlson meddelar på en pressträff att Norrbotniabanan får klartecken för byggstart. Beskedet välkomnas av Skellefteå kommun som ser järnvägen som en viktig pusselbit för den gröna omställningen och tillväxten i norra Sverige. Infrastrukturinvesteringar i storlek 150 miljarder framöver i Skellefteå och Umeå är beroende av en fungerande järnvägstrafik.
Läs mer »
Regeringen ger grönt ljus för byggnation av NorrbotniabananRegeringen meddelar vid en pressträff att det nu är klart för byggstart av Norrbotniabanan mellan Dåva utanför Umeå och Skellefteå. Beskedet innebär att hela sträckan till Skellefteå får finansiering. Norrbotniabanan har tidigare endast omfattat en stump av järnvägen, Umeå - Dåva.
Läs mer »
Nya Remonthagen-projektet stoppas - en odemokratiskt och kontraproduktiv beslutFörfattaren kritiserar Östersunds kommuns beslut att stoppa stadsutvecklingsprojektet Nya Remonthagen. Projektet var tänkt att öka självförsörjningsgraden, minska miljöbelastningen och främja social hållbarhet. Författaren anser att beslutet är odemokratiskt och kontraproduktivt då projektet stämmer överens med kommunens egna mål om Agenda 2030 och klimatsatsningen Viable Cities.
Läs mer »
Remonthagen förtjänar att prövas i en demokratisk processProjektet har unika kvaliteter
Läs mer »
Trump-stabil rasande efter Elon Musks kritik av AI-projektEnligt Politico blev delar av Donald Trumps stab fly förbannade efter att nära allierade Elon Musk ifrågasatt AI-projektet Stargate. Musk ifrågasatte det stora investeringsbeloppet i projektet, vilket enligt källor väckte ilska i Trumps stab som menar att Musk missbrukat sitt nära band till presidenten och missförstått det enormma projektet.
Läs mer »
Utredning: 35 mil nya dubbelspår måste framEtt av regeringens första stora beslut var att skrota projektet med nya stambanor mellan storstäderna.
Läs mer »