La power unit Audi F1 in azione al banco prova ha già coperto distanze di gara simulate. Lo sviluppo è in corso presso la sede di Neuburg, dove in funzione ci sono 22 banchi prova hi-tech. (ANSA)
La power unit Audi F1 in azione al banco prova ha già coperto distanze di gara simulate. Lo sviluppo è in corso presso la sede di Neuburg, dove in funzione ci sono 22 banchi prova hi-tech.
"Dopo solo due anni - ha dichiarato Adam Baker, Ceo di Audi Formula Racong GmbH - la nostra power unit ibrida, costituita da motore elettrico, batteria, elettronica di gestione e propulsore a combustione, è operativa al banco prova. Il successo nell'abbinamento dei vari componenti è il risultato di un duro lavoro di squadra. Al banco, l'Audi power unit ha già percorso distanze di gara simulate.
Il lavoro sulla power unit Audi per la Formula 1 è in corso da oltre due anni. Audi Formula Racing GmbH, con sede a Neuburg, è responsabile dello sviluppo dell'unità ibrida per la F1 e ha completato con successo la prima fase di messa a punto. Insieme alla struttura di Hinwil, il team di Neuburg costituirà il futuro factory team con il quale Audi gareggerà nel 2026 nella classe regina dell'automobilismo sportivo.
"Abbiamo modernizzato e ampliato radicalmente la struttura dedicata allo sviluppo della power unit - ha spiegato Stefan Dreyer, direttore tecnico - e oggi disponiamo di 22 banchi prova all'avanguardia che hanno reso possibile una curva di apprendimento molto ripida. Testando al banco in condizioni di gara simulate, abbiamo acquisito un prezioso know-how.
Lo sviluppo si sta muovendo su più piani e in diverse direzioni per coprire ogni necessità."Era particolarmente importante - ha commentato ancora Dreyer - creare un'ampia base in tutti i settori, così da porre i presupposti per un accurato sviluppo dei singoli componenti e quindi coordinarli tra loro. L'esperienza maturata nei precedenti progetti sportivi con la tecnologia ad alta tensione è risultata preziosa".
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