I dag går sdriks fram med en historisk satsning på sänkta bensin- och dieselpriser. Vi föreslår tre åtgärder som skulle sänka dieselpriset med 10 kronor och bensinpriset med 6,50 kronor, skriver Jimmie Åkesson och Oscar Sjöstedt.
Det är skribenten som står för åsikterna som förs fram i texten, inte Aftonbladet.I dag går SD fram med en historisk satsning på sänkta bensin- och dieselpriser. Vi föreslår tre åtgärder som skulle sänka dieselpriset med 10 kronor och bensinpriset med 6,50 kronor, skriver Jimmie Åkesson och Oscar Sjöstedt.DEBATT. Situationen i Europa har inte varit så här allvarlig på flera decennier.
Krisens omfattning stannar dock inte där. Den senaste tidens utveckling i vår omvärld har blottlagt hur fel nuvarande och tidigare svenska regeringar har tänkt, kring fler politiska områden än enbart försvar och migration.När oljepriset nu stiger – samtidigt som reduktionsplikten ökar – drabbas Sverige extra hårt av skenande bensin- och dieselpriser.
I vår gemensamma SD-M-KD-budget som nu styr Sverige finns en sänkning på bränsleskatten med 50 öre. Redan när bränslepriserna låg under 20 kronor litern ansåg vi att detta var otillräckligt, och i dag anser vi att det behövs betydligt mer än så. Detta ”bror duktig-syndrom” är i bästa fall dysfunktionellt, i värsta fall kontraproduktivt. Reduktionsplikten behöver sänkas till miniminivå och stanna där under överskådlig framtid.
Detta innebär mer pengar kvar i plånboken för både invånare, företag och lantbrukare. Det ger åkerinäringen, taxibranschen och många fler branscher möjlighet att fortsatt kunna bedriva sin verksamhet.