Mitt i coronakrisen: Stena Line bygger två nya superfärjor.
E-flexer är ett fartygskoncept som betonar flexibilitet och hållbarhet, där bränsleförbrukningen är 25 procent lägre. Själva färjetypen är ropax , alltså bilfärja.
De två nya fartygen är än så länge namnlösa, men kallas för ”nya superfärjor”. De är både större och mer energieffektiva än de tre tidigare fartygen i serien, och är bland annat konstruerade för att kunna ta mer gods.Nya superfärjorna blir större och mer energieffektiva än de tre tidigare fartygen i samma serie.
Totalt får de större fartygen dubbelt så många hytter och bäddar, 30 procent ökad passagerarkapacitet och ytterligare 15 procent större lastkapacitet.I Göteborgsmått kan de nya fartygen jämföras med Tysklandsfärjorna, även om de är konstruerade på olika sätt.– Det här är den nya generationens fartyg som är byggda på vår snart femtioåriga erfarenhet, säger Erik Lewenhaupt.
När färjorna kommer att gå i trafik, eller vilka rutter de kommer att trafikera, är än så länge oklart.Nu kan du få alla våra ekonominyheter, reportage och analyser som en liten notis direkt till din telefon.