Den borgerliga frihetskampen har pågått länge. Men hur ska alla frihetsvänner förhålla sig till den nya regeringens politik?
Det pågår en liten mini-kamp om friheten i borgerligheten. I och för sig, den har alltid försiggått, men eftersom Sverige inte varit strösslat med borgerliga regeringar genom åren, så är läget ändå lite speciellt. Att jag skriver liten mini-kamp beror på att spåren av den är knappt märkbara, för den som inte befinner sig inne i labyrinten, eller i varje fall väldigt nära.
Kampen om att uppnå det rätta, genom att göra det rätta och helst av allt förstås, vara helt rätt, är tillbaka. Samma visa sjungs av kommissarier, till förväxling lika sjuttiotalets vänsterarmé.inomborgerliga frihetskampen.
Carl Bildt har setts kasta sig fram på manicken, en signal så god som någon om att det kan röra sig om en framtidens frihetsfråga. Stockholmstrafiken har risat ihop och det är numera svårt att hitta vanlig taxi, eller ens en Uber. Och lyckas man med det kan man ändå bli stående. Eftersom broar byggs om och gator grävs upp, i en aldrig sinande ström.
Men vart tog friheten att slippa mumbojumbo vägen? Friheten att slippa verbala uppsträckningar för socialt ansvarstagande, framför idén om total tonårsrepublik?
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Hanne Kjöller: Den danska stilen är hård och skoningslös – men den svenska är värreDet är inte kul att bli tillrättavisad – men alternativet är värre. Vi svenskar borde bli mer som danskarna.
Läs mer »
När de drar åt olika håll stannar Europa | Rolf Gustavsson | SvDANALYS. Samförståndet mellan Tyskland och Frankrike har beskrivits som motorn i den europeiska integrationen. När den fungerar går Europa framåt, när den hackar uppstår stagnation. För närvarande kärvar den så betänkligt att integrationen avstannar. Kanske faller den sönder.
Läs mer »
Det här är nya Toyota Prius. Uppdaterad på alla punkter.Nu rullar Toyota ut den femte generationen av modellen Prius och den är förbättrad på alla områden. Även designmässigt om ni frågar mig. Ingenjörerna har förbättrat laddhybrid-drivlinan, gjort bilen rymligare och den baseras på andra generationen av TNGA-plattformen. Detta ska bland annat göra bilen mer responsiv och stabilare. Presentationen har ägt rum i Japan och där har två olika drivlinor presenterats. Först ut är en bensinfyra på 2,0 liter som paras med en elmotor och som sammanlagt bjuder på 220 hästar. Den här ska ha 50 procent längre räckvidd på el än föregångaren men några exakta siffror delar Toyota inte med sig av just nu. Det andra alternativet är den så kallade parallellhybriden som du inte kan ladda med sladd. Denna kan man få med antingen 1,8 liter eller 2,0 liters motor och effekten anges som max till 193 hästar. Den här har fyrhjulsdriftssystemet E-Four. Nya Prius får även ett solcells-system som kan generera upp till 125 mils extra räckvidd per år. Insidan får ett digitalt instrumentkluster och en infotainmentskärm på 12,3 tum. Mer information kring den europeiska versionen av bilen lär släppas inom kort. Liveshowen drar igång tio minuter in i klippet.
Läs mer »
Krönika: Baklänges in i framtidenDen svenska 5G-utbyggnaden ligger tidsmässigt efter många andra länder, men när den nu verkligen börjar ta fart så sker lanseringen bakvänt.
Läs mer »