Viktigheten av en gemensam nordisk transportlösning för att säkra logistikkedjorna och stärka regionens motståndskraft undertrycks i en debatt om strategiska investeringar.
För att din app ska fortsätta fungera som det är tänkt behöver du uppdatera till nyaste versionen. Klicka på knappen för att uppdatera!\I ett nordiskt perspektiv, präglat av o säkerhet och krig, är det avgörande att säkerställa transportmöjligheterna för både människor och gods, både under fredstid och vid försämrade säkerhet slägen. Med Finlands och Sveriges inträde i Nato är alla nordiska länder nu medlemmar i försvarsalliansen, vilket stärker regionens säkerhet och sammanhållning.
Detta ställer krav på samhället att anpassa sig till nya militära behov och att säkerställa transportmöjligheterna för både människor och gods, såväl under fredstid som vid försämrade säkerhetslägen. Ett gemensamt nordiskt perspektiv är avgörande för att trygga och utveckla logistikkedjorna och inte minst stärka den nordiska sammanhållningen. Ett öst-västligt perspektiv på transportbehoven har aldrig varit viktigare. Det krävs att logistikkedjorna samordnas och stärks mellan våra länder för att uppfylla Natomedlemskapets krav enligt artikel 3, Nordatlantiska fördraget, vilket innebär att vi tillsammans har en skyldighet att stärka norra Nordens motståndskraft och försvarsförmåga för att bidra till det kollektiva försvaret inom alliansen. Samarbete och dialog krävs på alla nivåer: Nordisk, nationell, regional och lokal. Samtidigt behöver invånarnas och näringslivets behov av pålitliga transportlösningar tillgodoses, såväl i fredstid som i ett försämrat säkerhetsläge. Tydliga exempel på detta är att aktivt jobba med att stärka livsmedelsförsörjningen samt främja företagande och den ekonomiska utvecklingen i Norden. I ett resilient Norden kan företag och invånare lita på att det finns kapacitet för såväl civila som militära transporter och att det finns alternativa transportlösningar om ett försämrat säkerhetsläge eller andra störningar gör att den vanliga vägen inte är möjlig. Möjligheten att ta sig i öst-västlig riktning till och från de isfria hamnarna på Atlantkusten är central för både civila och militära behov.Den vidsträckta geografin i norr, där civila och militära behov ska samsas i ett fåtal korridorer med stora avstånd, ställer höga krav på förstärkt kapacitet i flera öst-västliga stråk. För att säkerställa ett hållbart och robust transportsystem måste öst-västliga korridorer prioriteras för vidare utveckling.Finland, Norge och Sverige behöver samarbeta och koordinera insatserna för att stärka hela stråk, snarare än att fokusera på enskilda delsträckor. Därtill behöver vi använda olika finansieringsmöjligheter inom och utom EU för att realisera investeringsbehoven som behövs. Det gäller att se hela Nordens behov och styrka i att tillsammans utveckla öst-västliga korridorer över landsgränserna
TRANSPORT SAMARBETE NORDEN Säkerhet Nato Infrastruktur FINLAND SVERIGE NORGE
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Lundsbergs rektor om misstänkta misshandeln: ”Högsta prioritet”I söndags polisanmälde privatskolan Lundsberg fem elever. De misstänks nu för misshandel av flera yngre skolkamrater. Liknande händelser har skett upprepade gånger på skolan.
Läs mer »
Starkt samarbete i Norden och Baltikum mot Putin och TrumpArtikeln argumenterar för vikten av nordiskt samarbete i det nuvarande spända säkerhetspolitiska läget. Författaren påpekar att samarbetet är extra viktigt i ljuset av hot från Ryssland och USA under Trump-administrationen. Den nordiska enheten, tillsammans med hela Östersjöområdet, bör delta i ett gemensamt försvar mot dessa hot.
Läs mer »
Sverige det mest utsatta landet i Norden för TrumpArtikeln argumenterar för att Sveriges nya försvars- och säkerhetspolitik, som bygger på ett förtroende för USA, gör landet sårbart för Trumps beslut. Författaren Knut Almquist påpekar att Sveriges Nato-medlemskap och avtal med USA, utan garantier mot kärnvapen på svenskt territorium, gör landet mer sårbart än övriga nordiska länder.
Läs mer »
Norge hotar elsäkerheten i NordenFörslaget om att rata elhandeln med EU riskerar att försvaga den nordiska elsäkerheten och öka elpriserna i Norge. Vad Norge gör härnäst kan få stora konsekvenser för Sverige och våra grannländer.
Läs mer »
Schneider Electric hjälper Milence att elektrifiera tunga vägtransporter i NordenFör att påskynda övergången till nollutsläpp på vägarna har Schneider Electric valts av Milence - ett joint venture mellan Daimler Trucks, TRATON GROUP och Volvo Group - för att tillhandahålla helt SF₆-fria transformatorstations-lösningar för sina laddningshubbar i Norden.
Läs mer »
Sverige näst mest korrupt i NordenTransparency Internationals årliga korruptionsindex visar att Sverige är återigen det näst mest korrupta landet i Norden. Sverige har tappat poäng i mätningen och hamnat på en ny lägstanivå. Ulrik Åshuvud, generalsekreterare på Transparency International, menar att det är allvarligt att den negativa trenden inte brutits.
Läs mer »