Uppgifter: Newcastle på väg att värva underbarnet Garang Kuol.
Den 17-årige australiensaren beskrivs som ett underbarn och på onsdagen blev han uttagen till landslagets matcher mot Nya Zeeland den 22 och 25 september.
– Han har visat stor kvalitet och stor talang, sa Australiens förbundskapten Graham Arnold på en presskonferens enligt The Chronincle. Samtidigt uppges anfallaren vara på väg att flytta från sin nuvarande klubb Central Coast Mariners i A-League. Enligt Chronicle Live, som hänvisar till Bein Sports, är Newcastle på väg att värva 17-åringen och sägs erbjudas ett kontrakt värt 25 000 pund, lite över 300 000 kronor, i veckan. Det ska handla om ett fyraårskontrakt.
ANNONS Däremot lär inte Newcastle förstärka med Kuol, som spås kunna få sitt stora genombrott i VM, redan nu. Enligt tidningen blir det svårt för honom att få arbetstillstånd som läget ser ut nu, men om han får spela mot Nya Zeeland kommer han troligtvis möta kraven för att få de nödvändiga papperen.
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Ferrari rullar ut suven Purosangue. Har mittmonterad V12:a och kidnappardörrar.Oh what a time to be alive. Månen har inte trillat ner men något minst lika spektakulärt har inträffat - Ferrari drar nu täcket av sin första SUV. Fast de kallar den inte för det såklart, men det är det. Eller en crossover. Det är i alla fall inte en kombi, inte en cab och inte en sedan. Den heter som ni säkert redan vet Purosangue och förutom att vara Ferraris första i kategorin är det också deras första med fyra dörrar. Och eftersom det handlar om Ferrari är bakdörrarna upphängda i bakkant och eldrivna bara för att. Tvärtom när det kommer till motorhuven dock, som istället är upphängd i framkant. Kul detaljer helt klart, och något som får modellen att sticka ut bland sina konkurrenter. Det gör den också genom att ha något riktigt mumsigt under huven. Visst, Bentley Bentayga har som exempel också V12:a men i det här fallet handlar det om lite råare grejer ändå. Ferraris maskin är på 6,5 liter, utan överladdning och ger hela 725 hästar och 716 newtonmeter i vrid. Det är tillräckligt för att ta den 2170 kilo (torr!) tunga kolossen från stillastående till 100 km/h på bara 3,3 sekunder. Sen kan man fortsätta gasa på tills mätaren når 310 km/h. Till motorn sitter en åttastegad dubbelkopplingslåda som fördelar kraften mellan alla hjul. Viktfördelningen anges till 49 procent fram, 51 bak. Bilen bygger på en helt ny plattform som mestadels är i aluminium. Insidan är lyxigt ombonad med kolfiber och läder i mängder. Förarplatsen ser ut som i någon av tillverkarens sportigare bilar och passageraren får en egen skärm att leka med. Baksätet har också två ordentliga stolar och det går inte att få bilen med fem sittplatser. Det går nog att ta ut Purosangue i terrängen om man skulle vilja, men det vore ju synd att repa de 23 tum stora fälgarna mot någon sten. Att dra något efter den kan man dock glömma eftersom ingen dragkrok erbjuds. Men taket är i kolfiber och kolfiberkeramiska bromsar är standard! Något pris har inte presenterats än men behöver man fråga så har man ändå inte rå
Läs mer »
Vi kollar in vietnamesiska bilmärket Vinfast. Ställde ut två modeller på IFA-mässan.På IFA-mässan i år var det väldigt lite bilrelaterade saker ännu mindre bilmärken. Vilket är konstigt, mässan är ju i billandet Tyskland och man tycker ju att i alla fall de inhemska märkena borde synas litegrann. Ett märke som fanns på mässan var Vinfast, ett relativt nytt vietnamesiskt bilmärke som har sitt huvudkvarter i Singapore. Man har två modeller, lite mindre VF8 (nedan) och lite större VF9 (ovan). Formatet på VF8 känns igen från andra bilar, en lite lagom stor crossover med plats för en mindre familj. VF9 är betydligt biffigare och fronten backar inte för någon, men jag gillar ändå att man har försökt att få till bakre delen så att den sjusitsiga bilen inte känns alldeles för tjock. Japp, man kommer att få plats sju personer i VF9 men tyvärr fick vi inte komma in i bilen eftersom det bara var en prototyp. In i VF8 kom vi däremot och där var det rätt hemtrevligt. Så speciellt magiskt var det väl inte men betyg godkänt. Skärmen i mitten styr typ allt och hade faktiskt ett bra upplägg med allt som rör bilen till vänster, karta i mitten och appar till höger. Rullade på helt ok. Ikoner och sånt var väl inte skapade av världens bästa designers men betyg godkänt. Betyg godkänt blev det också på frunken där man får plats med lite laddkablar och sånt men inte så mycket mer. Betyg väl godkänt blev det på att man hade USB-C-uttag i baksätet som levererar 90W! Räcker till en riktigt rejäl dator. En kul detalj på VF9 var x22luftintagetx22 i fronten som hade sitt utsläpp i motorhuven. Finns troligen där för luftmotståndet och hur stor skillnad det gör är oklart, men lite roligt. VF8 kommer med batteri på antingen 82 eller 87,7 kWh. Att man har två alternativ så nära varandra är lite underligt. Kraften är antingen 260 kW (353 PS) och 500 Nm eller 300 kW (408 PS) och 620 Nm. Räckvidd mellan 40 och 47 mil WLTP. Prislappen ligger på från 599 euro i månaden. Köper man den utan batteri, och sedan prenumererar på det, kostar bilen 46.050 euro och med batteriet 62.200 euro. Det
Läs mer »
Han körde bänkpress innan finalenVarje gång det vankas en stor och viktig match rusar det runt känslor i kroppen. Spänning, nervositet, glädje och taggning är nog de vanligaste. De känslorna kan säkert alla människor relatera till på något sätt. När man går till ett nytt jobb. När man ska på date. När komikern Per Andersson intar en scen (då är man nervös på riktigt, det kan hända vad som helst). Det många människor däremot inte kan relatera till är hur det känns att spela en fotbollsmatch inför tusentals åskådare och veta att allt jag gör bedöms och granskas i minsta detalj. Och som dessutom påverkar så många andra människors välmående. Jag vet spelare som inte är kontaktbara inför stora matcher. Jag vet spelare som fejkar skada inför stora matcher. Jag vet spelare som älskar stora matcher. Med det sagt kanske det inte är så konstigt att derbyt mellan Djurgården och Hammarby blev…pyspunka. Knappt ingen vågade något (men Bojanic var fantastisk). Det var handbroms i och rädslan för att förlora övervann viljan att vinna. På ett sätt är det konstigt att det blir så med tanke på all den extra energi man får helt gratis. Tifona var helt makalösa och inramningen som mötte spelarna när de kom ut ur spelartunneln får man inte ens uppleva i de största ligorna. Eller blir det precis så som jag beskrev det innan, man blir rädd, försiktig och feg. Inget av lagen gav bort något alls. Knappt ett enda omställningsläge. Ytorna var små och det bästa (och kanske enda?) läget i matchen hade Berisha då en lång boll tog sig hela vägen in i straffområdet. Dåligt avslut av Berisha och bra räddning av Zetterström. Dock är det lite oroande att de långa bollarna till och från får gå in bakom Djurgårdens backlinje så enkelt. På samma sätt som mot Shamrock har Ekdal stora problem med sådana bollar. Lite konstigt då bollen är oerhört lättläst och tydlig. I de lägena behöver han absolut vara mer förberedd och kunna göra bättre ifrån sig. På tal om att förmodligen kunna göra bättre ifrån sig så tror jag att Doumbouya kommer att
Läs mer »
”Om alla tar det tycker jag inte det räknas som fusk”Oliver Forslin, 21, vill inte marknadsföra doping. Samtidigt är svensken öppen med att hans superkropp inte längre är naturlig. – Det gäller att hitta en balans – inte marknadsföra det för mycket, men inte ljuga, säger han och berättar om den nya trenden inom bodybuilding och fitness.
Läs mer »
Det är fjärrvärmen det kommer an påValresultatet visar en ny skiljelinje i svensk politik. Nämligen om man har fjärrvärme eller inte.
Läs mer »